Siempre que hay nueva tecnología, ya sea la construcción de un aeropuerto o el desarrollo de la realidad aumentada que dará forma a la forma en que los médicos tratan a sus pacientes, el escepticismo siempre se arrastra. No importa cuán grandiosa sea la idea, o cuán simple sea, los detractores existen para derribar ideas, y así es como funciona el mundo. Además, la lógica y los datos disponibles hacen que los escépticos, y a veces incluso los optimistas más racionales, expliquen las razones por las que la nueva tecnología no funcionará.
Pero la tecnología no siempre funciona según lo planeado. Puede obedecer las reglas o no.
La intrusión de la tecnología blockchain, y por extensión, la criptomoneda, tiene sus detractores y críticos. Personas que creen que, por liberador que parezca, la criptomoneda es una estafa que se desvanecerá pronto. Otros opinan que, incluso si la mitad del mundo sabe cómo crear una nueva criptomoneda, no obstaculizará el crecimiento y la longevidad de la tecnología y la idea.
La gran pregunta es, ¿puede la criptomoneda resistir la prueba del tiempo? ¿Es esta nueva tecnología la que ha hecho que los bancos y las grandes instituciones financieras ajusten sus políticas y se basen en las leyes monetarias para convertirse en la próxima mejor opción en el espacio tecnológico?
Muchos expertos e intercambios como Pimiento Rojo cree en el brillante futuro de la industria de las criptomonedas. La tecnología Blockchain y la criptomoneda, al igual que el ferrocarril, marcarán una época en la historia de la tecnología y definirán cómo vemos, interactuamos y usamos el dinero en las próximas décadas.
No tienes que creerme ahora. Te repasaré algunas de las cosas que dijeron los críticos de los ferrocarriles en el pasado, y las compararé con lo que a menudo escuchamos sobre Bitcoin. Estoy seguro de que estarías convencido de que, así como los detractores criticaron al ferrocarril por ser un proyecto tecnológico atroz y ridículo, también lo están criticando a la criptomoneda. Pero el tiempo, como dicen, lo dirá.
La historia combinada de la moneda criptográfica y los ferrocarriles en Gran Bretaña
Para los estudiantes de criptomonedas, no de Bitcoin, saben que la moneda electrónica/digital es anterior a Bitcoin. En 1995, se fundó la tecnología que utiliza blockchain: vincular bloques mediante fechas hash. Fue obra de dos académicos: Stuart Haber y Scott Stornetta. Su idea de colocar marcas de tiempo en los libros de contabilidad para garantizar que las propiedades intelectuales no sean robadas libremente. La tecnología utilizaba datos hash para autenticar los datos.
Fue a partir de fundaciones como las de Haber y Stornetta que Satoshi Nakamoto construyó Bitcoin, y de dónde otras exploradores de bloques btc se han construido.
A medida que la revolución de Bitcoin comenzó a ganar impulso a fines de la década de 2000, los ciberpunks y los adictos a la web negra fueron los primeros en subirse al tren. Adoptaron Bitcoin porque encajaba con su necesidad de anonimato en Internet.
Ahora, la cadena de bloques y la criptomoneda se están generalizando en las plataformas de medios financieros.
Pero no siempre fue así. Al igual que la gente escéptica sobre los ferrocarriles, muchos no estaban seguros de si la tecnología blockchain era genuina.
Lo absurdo de la tecnología blockchain, tal como lo percibieron algunos en el pasado (y algunos incluso ahora), refleja lo que los principales periódicos y revistas sentían sobre los ferrocarriles. The Quarterly Review, en 1825, escribió que nada puede ser más palpablemente absurdo que la idea de una locomotora que viaja más rápido que las diligencias.
¿Te suena familiar? Absurdo? Estúpida idea? Un tonto sueño?
Al principio, la gente pensaba que la tecnología blockchain era un viaje de tontos.
Blockchain no tiene sentido
Las monedas digitales no comenzaron con el protocolo Bitcoin, pero fue la tecnología blockchain de Bitcoin la que abrió la puerta al público en monedas digitales. Las redes Blockchain se promocionaron como una idea de hombre débil, un sueño tonto que no resistiría la prueba del tiempo porque difería de lo que muchos estaban acostumbrados.
Los más críticos de la tecnología blockchain y Bitcoin fueron los bancos. Eran muy conscientes de que la tecnología blockchain interrumpiría su proceso bancario. En las primeras etapas de la adopción de Bitcoin, los grandes bancos advirtieron a las personas que las monedas digitales y las redes blockchain eran una moda que perdería el dinero de los inversores. Dieron ejemplos de proyectos de moneda digital pasados que no pudieron resistir la prueba del tiempo.
Pero los bancos más tarde comenzaron a ver la viabilidad de la tecnología blockchain y Bitcoin. La revolución de la cadena de bloques comenzó a tener sentido para estos bancos, similar a lo que escribió Quarterly Review en 1830 después de que el proyecto ferroviario se hiciera realidad.
La revisión trimestral en su edición de 1830 escribió que ahora veían el "manantial de ventajas intelectuales, morales y políticas que estaba por encima de toda medida y precio.
Sin embargo, el hecho de que los detractores ahora acepten que una nueva tecnología es factible no significa que no harán agujeros en el proyecto.
El debate sobre qué es la prueba de trabajo frente a la Prueba de Participación ha encabezado la conversación de los "críticos" en los últimos tiempos. La prueba de trabajo de Bitcoin ha sido objeto de serias críticas por consumir grandes cantidades de energía en su minería. El fundador de Ethereum, Vitalik Buterin, desarrolló proof of Stake para protegerse del alto consumo de energía.
El ataque a la criptomoneda y la tecnología blockchain no es sin razón. También sucedió con el ferrocarril.
Algunos críticos opinaron que el ferrocarril era voluminoso y una solución peligrosa sin problemas. La cita popular, "si no está roto, no lo arregles" fue lanzada al proyecto ferroviario. Los caballos eran lo suficientemente buenos. Eran lo suficientemente rápidos y seguros, ¿cuál era la necesidad de una locomotora grande y ruidosa que nadie necesitaba?
El rey Guillermo I de Prusia en 1864 criticó el ferrocarril, diciendo que nadie pagará dinero para trasladarse de Berlín a Potsdam en una hora cuando puedan montar a caballo durante un día de forma gratuita.
La creencia de que blockchain pronto sacará a compañías como SWIFT del negocio bancario parece descabellada hasta que uno mira de cerca y se da cuenta de cómo la liberación de la tecnología blockchain hace que la banca y la transferencia de dinero a través de las fronteras se realicen en minutos.
El blockchain revolución
La evolución de la tecnología está en su cuarta generación y la World Wide Web en su tercera. La tecnología Blockchain está cambiando la forma en que las personas usan Internet, crean y comparten sus datos. Ha abierto una nueva puerta de oportunidades no solo para las finanzas, sino también para los artistas. Los NFT están explotando Internet, y se avecinan más. El poder del libro mayor distribuido se está apoderando del mundo de la tecnología. Las grandes empresas de tecnología financiera se están basando en la cadena de bloques, adoptando criptomonedas como pagos y muchas más.
Está claro como la luz del día que la evolución de la cadena de bloques no es un deseo. Es una realidad que está sucediendo ante nosotros.
Al igual que el ferrocarril, blockchain revolucionará la tecnología, y no solo el transporte, blockchain cambiará la política internacional y local, el arte y muchos más.