暗号技術の革新は、鉄道と同じレベルの技術的および経済的混乱を引き起こすでしょう

それは空港の建設、または医師が彼らの患者を治療する方法を形作る拡張現実感の開発だかどうか、新しい技術があるときはいつでも、懐疑論は常にアイデアがどれほど壮大であっても、それがどれほど単純であっても、アイデアを撃墜するために否定者が存在し、それが世界の仕組みです。また、論理と利用可能なデータは懐疑論者を作り、時には最も合理的な楽観主義者でさえ、新技術が機能しない理由を説明します。

しかし、技術は常に計画に従って行く与えるわけではありません。それは規則に従うことができますか、そうではありません。

ブロックチェーン技術の侵入性、そして拡張によって、暗号侵害は、その否定者と批評家を持っています。それがどんなに解放されても、暗号侵害はすぐに消えてしまう詐欺であると信じている人々。他の人は、世界の半分が新しいcryptocurrencyを作成する方法を知っていても、それは技術とアイデアの成長と長寿を妨げることはありません、という意見です。

大きな問題は、暗号通貨が時間の試練に耐えることができるかということです。銀行や大手金融機関が政策を調整し、金融法に基づいて技術分野で次善のものになるようになったこの新しい技術はありますか？

多くの専門家や交流のようなレドット暗号業界の明るい未来を信じてください。ブロックチェーン技術と暗号通貨は、鉄道と同じように、技術の歴史の中で画期的なものとなり、今後数十年にわたってお金をどのように見、対話し、使

今は信じなくてもいい私は過去に鉄道批評家が言ったことのいくつかをあなたに実行し、Bitcoinについてよく聞くものと比較します。否定派が鉄道を凶悪で滑稽な技術プロジェクトであると批判しているので、彼らは暗号侵害を批判していると確信していると確信しています。しかし、時間は、彼らが言うように、教えてくれます。

英国における暗号通貨と鉄道の組み合わせの歴史

Bitcoinではなくcryptocurrencyの学生にとって、彼らは電子/デジタル通貨がBitcoinよりも前であることを知っています。 1995では、ブロックチェーンが使用する技術：ハッシュ日付を使用してブロックをリンクすることが設立されました。それは2人の学者の仕事でした：Stuart HaberとScott Stornetta。知的財産が自由に盗まれないようにするために、元帳にタイムスタンプを配置するという彼らの考え。この技術は、データを認証するためにハッシュされたデータを使用しました。

中本聡がビットコインを構築したのはHaber'sとStornettaのような基盤からであり、そこから他のものからでした btcブロック探検家構築されています。

Bitcoin革命が2000年代後半に勢いを増し始めたとき、cyberpunksとblack web addictsは電車に乗った最初の人でした。彼らは、インターネット上での匿名性の必要性を集計したため、Bitcoinを採用しました。

現在、金融メディアプラットフォームでは、ブロックチェーンと暗号通貨が主流になっています。

しかし、これは常にそうではありませんでした。人々が鉄道に懐疑的であったように、多くの人がブロックチェーン技術が本物であるかどうかは不明でした。

ブロックチェーン技術の不条理は、過去に（そして今でも）一部の人が認識しているように、トップの新聞や雑誌が鉄道について感じたことを反映してい 1825年の『Quarterly Review』では、駅馬車よりも速く走る機関車のアイデアほど明白に不合理なものはないと書いている。

それはおなじみの音ですか？不条理？バカな考え? 愚か者の夢?

最初は、人々はブロックチェーン技術は愚か者の旅だと思っていました。

ブロックチェーンは意味がありません

デジタル通貨はBitcoinプロトコルから始まったものではありませんでしたが、デジタル通貨で一般の人々に門戸を開いたのはBitcoin blockchain技術でした。ブロックチェーンネットワークは、弱い男のアイデア、それは多くの人が慣れていたものとは異なっていたので、テストの時間に耐えられない愚か者の夢と宣伝されました。

ブロックチェーン技術とビットコインの中で最も重要なのは銀行でした。彼らは、ブロックチェーン技術が銀行プロセスを混乱させることを非常に認識していました。 Bitcoinの採用の初期段階では、大手銀行は、デジタル通貨とブロックチェーンネットワークが投資家のお金を失う流行であると人々に警告しました。彼らは、時間の試練に耐えられなかった過去のデジタル通貨プロジェクトの例を挙げました。

しかし、銀行は後にブロックチェーン技術とビットコインの実現可能性を見始めました。ブロックチェーン革命は、鉄道プロジェクトが現実になった後、1830年に四半期レビューが書いたものと同様に、これらの銀行にとって理にかなってい

1830年の四半期レビューでは、彼らは今、"すべての測定と価格の上にあった知的、道徳的、政治的な利点のよく春を見たと書いています。

しかし、naysayersは今、新しい技術が実現可能であることを受け入れるので、彼らはプロジェクトに穴を突くことはありませんという意味ではありません。

仕事の証拠とステークの証拠とは何かについての議論は、最近の"批評家"の会話を見出しています。 Bitcoinの仕事の証明は、鉱業で大量のエネルギーを消費しているという深刻な批判を受けています。 Ethereumの創設者Vitalik Buterinは、高エネルギー消費に対してウェッジするための株式の証拠を開発しました。

Cryptocurrencyとblockchain技術への攻撃は理由がないわけではありません。それはまた、鉄道で起こった。

いくつかの批評家は、鉄道はかさばると問題なく危険な解決策であると意見した。人気のある引用は、"それが壊れていない場合は、それを修正しないでください"鉄道プロジェクトでスローされました。馬は十分だった。彼らは十分に速く、安全でした、誰も必要としなかった大きな、騒々しい機関車の機械の必要性は何でしたか？

1864年のプロイセン王ヴィルヘルム1世は鉄道を批判し、ベルリンからポツダムへの移動には一時間でお金を払うことはできないと述べた。

BlockchainがすぐにSWIFTのような企業を銀行業からノックアウトするという信念は、blockchain技術を解放することが銀行業をどのようにして数分以内に国境を越えて送金するかを注意深く見て理解するまで、こじつけのように見えます。

ブロックチェーン革命

テクノロジーの進化は第4世代であり、ワールド-ワイド-ウェブは第3世代である。 Blockchain技術は、人々がインターネットを使用し、データを作成し、共有する方法を変えています。それは、金融だけでなく、アーティストのための機会の新たな扉を開いています。 NFTsは、インターネットを爆破している、とより多くのが来ています。分散元帳の力は、技術の世界を引き継いでいます。大手金融ハイテク企業は、支払いなどとしてcryptocurrencyを採用し、blockchain上に構築されています。

ブロックチェーンの進化が願いではないことは昼光として明らかです。それは私たちの前に起こっている現実です。

鉄道のように、ブロックチェーンは技術に革命をもたらし、交通だけでなく、ブロックチェーンは国際政治や地方政治、芸術などを変えます。